【今日は何の日？】8月15日＝国鉄大糸線が待望の全線開通（1957年）／雑学ネタ帳

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介護のみらいラボ編集部コメント

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68年前の1957（昭和32）年。国鉄大糸線（松本～糸魚川間＝105.4km）の長らく未開通区間となっていた中土駅（長野・安曇郡小谷村）と小滝駅（新潟・糸魚川市）を結ぶ17.7km区間の工事が完了。ついに大糸線が全開通しました。

それまでは信濃大町駅から中土駅の区間を「大糸南線」、小滝駅から糸魚川駅の区間は「大糸北線」と呼ばれていましたが、全通したことにより晴れて「大糸線」と統一。本州のど真ん中を縦断する大糸線だけに、国鉄の分割民営化後は松本駅から南小谷駅までがJR東日本の管轄、南小谷駅から糸魚川駅までがJR西日本の管轄となっています。

午前8時に新潟側の糸魚川駅を発車した処女列車は招待客300余人と一般客を乗せて、北アルプスの山峡を縫うように走行。全開通を喜ぶ沿線住民らの歓呼に応えつつ、午後12時15分に長野側の信濃大町駅（長野・大町市）へと無事到着。続く12時30分からは大町市立大町小学校（現・大町市立大町西小学校）にて国鉄の十河信二総裁ら1,000人を集めて全通祝賀式が行われました。　

中土～小滝区間の工事は戦前の35（昭和10）年8月に着工。太平洋戦争を挟んで22年越しの悲願となる全通でした。北アルプスを縦断する松本～糸魚川間は4時間で接続されることとなり、信濃大町から糸魚川間には1日3往復の旅客列車が運転されることとなりました。

　参照：昭和32年8月15日付の朝日新聞夕刊

　　　　　　　　　　　　文／高木圭介

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