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【今日は何の日？】5月31日＝小田急多摩線のレール締結式が行われる（1974年）／ 雑学ネタ帳
《画像はイメージです》
ちょうど半世紀前の1974（昭和49）年。当時、約2万7,000人が入居していた人工都市「多摩ニュータウン」と都心を結ぶ初の鉄道として小田急多摩線が完成。翌日（6月1日）の開通を控え、午前10時から新百合ヶ丘駅（写真）の多摩線ホームにてレール締結式と発車式が行われました。
多摩ニュータウンの造成は68（昭和43）年にスタート。しかし鉄道が通っていなかったため、"陸の孤島"などと呼ばれ、住民はまずバスで京王線の聖蹟桜ヶ丘駅まで出て、そこから新宿方面へと向かっていました。
多摩線は小田急本線の柿生～百合ヶ丘間に新設された新百合ヶ丘駅と多摩ニュータウン内に新設される小田急多摩センター駅を結ぶ全長9.2kmの路線。今回の開通は多摩センター駅の一つ手前の小田急永山駅までの6.8kmとなりました。
部分開通ではありましたが、1日70往復、朝のラッシュ時には新宿駅までの直通電車も2本運転されたため、それまで1時間余りかかっていた新宿方面へのアクセスが30分にまで短縮されたのでした。
小田急本線と多摩線を結ぶレールの締結式は、工事関係者がレールへの最後のボルトを締め、発車式ののち、関係者約100人を乗せた祝賀電車（6両編成）が新百合ヶ丘駅と小田急永山駅を往復したのでした。
多摩ニュータウンの「本丸」と呼ぶべき、多摩センター駅が開業したのは京王帝都電鉄が同年10月、小田急は翌75（昭和50）年4月のことでした。
参照 : 昭和49年5月31日付の読売新聞夕刊
文 ／ 高木圭介
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